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LES GRANDS PRINCIPES
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(CP : DR)
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Qu’est-ce que le plan de déplacements urbains ?
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Quels sont les objectifs et les grands principes du PDU ? Qui sont les acteurs ?
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La voiture particulière n'est pas le seul moyen efficace de se déplacer dans la ville. Avec le plan de déplacements urbains, le vélo, la marche à pied et le bus ont également leur mot à dire.
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Les acteurs du PDU travaillent pour que demain les bus soient plus rapides, les cheminements piétons et cyclistes plus sûrs et cohérents… en bref, pour améliorer les déplacements de tous les usagers.
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Approuvé le 15 décembre 2000, le plan de déplacements urbains de l'Île-de-France (PDUIF) a pour objectif d’améliorer les déplacements des Franciliens avec des résultats visibles dès 2005. Au programme : diminution du trafic automobile et augmentation de l'usage des autres modes : transports publics, marche, vélo.
Pour le département des Hauts-de-Seine, comme pour l'ensemble de la petite couronne de l'Île-de-France, l'objectif fixé est une baisse de 5 % de l'usage du véhicule particulier et l'augmentation de la vitesse commerciale des autobus à 18 km/h ou au minimum à 20 % par rapport à la vitesse actuelle.
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Toutes les institutions publiques, parapubliques et le monde associatif d’Île-de-France ont défini ensemble les 5 grands principes permettant d'organiser les déplacements de personnes, le transport des marchandises, la circulation, le stationnement :
- redonner la priorité aux transports en commun,
- améliorer la qualité de service et rendre les transports en commun plus attractifs : plus rapides, plus accessibles, plus confortables et plus sûrs,
- faciliter l’échange multimodal,
- développer les transports doux, en proposant aux cyclistes et piétons des conditions de confort et de sécurité satisfaisantes,
- repenser la ville en fonction des déplacements qu’elle génère.
D’autres pistes sont également explorées par le PDUIF : le transport des marchandises, la gestion du stationnement, le covoiturage, l’information des usagers…
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L’État
La région Île-de-France
Le Syndicat des transports d’Île-de-France
Les conseils généraux d’Île-de-France : Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val-d’Oise et Yvelines
La ville de Paris et les 1 281 communes et structures intercommunales
Les associations : APF, FNAUT, Environnement 92
Les chambres de commerce et d’industrie et chambres des métiers
Les transporteurs : Port autonome de Paris, Aéroports de Paris, RATP, SNCF
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Le PDU en Île-de-France, c’est :
- 1 300 communes d’Île-de-France regroupant 11,6 millions d’habitants
- des objectifs chiffrés pour l’ensemble de l’Île-de-France
+ trafic automobile : - 3 %
+ usage des transports collectifs : + 2 %
+ marche à pied : + 10 %
+ usage du vélo : + 100 %
+ transport des marchandises par le fer et la voie d’eau : + 3 %
Ont été identifiés :
- 150 lignes de bus constituant un réseau régional de bus structurant, le réseau « Mobilien »
- 138 comités d'axe
- 143 comités de pôle
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