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LE PROLONGEMENT DU TRAMWAY T2
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Esquisse du projet (CP : CG 92).
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Prolongement vers Paris - Porte de Versailles
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Quel est le projet ?
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Depuis sa mise en service en 1997, le T2 a connu un succès au-dessus de toute attente. Le prolongement de la ligne vers Paris est très attendu.
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| Inscrit au contrat de plan 2000-2006, ce projet est à l'étude depuis 1995. Il n'envisageait initialement qu'une prolongation jusqu'à la station de métro Balard sur la ligne 8 (Paris 15e). Finalement, son terminus sera la Porte de Versailles (ligne de métro 12). |
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Pour pouvoir accueillir l'afflux de voyageurs toujours plus nombreux, le tramway est exploité en rame double depuis septembre 2005.
Les caractéristiques de la ligne
En site propre sur le territoire des Hauts-de-Seine, le tramway empruntera ensuite la voirie parisienne au sud du périphérique. Il permettra de rejoindre La Défense depuis Paris en 30 minutes.
> Nombre de nouvelles stations : 3 (Porte de Sèvres, Porte d'Issy et Porte de Versailles)
> Correspondances avec : lignes de métro 8 et 12, futur tramway des Maréchaux Sud et lignes de bus.
> Longueur du prolongement : 2,3 km
> Intervalle : 4 minutes aux heures de pointe
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Projet prioritaire pour le département, le conseil général participe au financement du prolongement du T2 vers la Porte de Versailles à hauteur de 21 %.
Le budget est estimé 72,5 millions d’euros (valeur 2000) et est réparti entre la région d'Île-de-France, le conseil général des Hauts-de-Seine, l'État et les villes d'Issy-les-Moulineaux et de Paris.
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Les travaux ont démarré.
La mise en service est prévue en 2009.
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Le prolongement du T2 au sud à son site
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